與理想合作再落地、攜手兩大全球頂級Tier-1博世、電裝，地平線的未來更讓人期待

　　眾所周知，2025上海車展正在如火如荼地進行。作為國內輔助駕駛科技龍頭的地平線亮相本次車展并持續宣布新的戰略合作。

　　而就在車展前夕，地平線還正式發布了L2城區輔助駕駛系統——地平線HSD。HSD搭載當前最強性能的國產智駕計算方案征程6P，采用一段式端到端技術架構，是國內首個軟硬結合全棧開發的L2城區輔助駕駛系統。HSD能夠全方位提升系統安全性、穩定性和通行效率，為用戶帶來信任度高、體驗類人的智慧出行。

　　可以說，地平線“智駕行業最大公約數”及“生態之王”的定位正愈發在被驗證。

　　與理想基于征程6M的合作高效落地

　　強化“智駕行業最大公約數”定位

　　4月23日車展首日，理想汽車正式發布理想L6智能煥新版，并宣布新一代理想AD Pro輔助駕駛全面升級搭載地平線征程6M，同時全系標配ATL全天候激光雷達，實現安全性能與輔助駕駛能力的全面提升。

　　作為一路同行的合作伙伴，地平線征程3、5兩代產品均由理想汽車全球首發搭載，其中標配征程計算方案的理想AD Pro已助力理想L系列成為引領輔助駕駛體驗進化與標配普及的現象級爆款。

　　若將時間線拉長：4月19日，蔚來全新品牌firefly螢火蟲同名車型正式上市，標志著地平線與蔚來首款合作車型正式落地——firefly螢火蟲標配地平線征程計算方案，128 TOPS算力配合24個高性能感知硬件，智能領航輔助NOP覆蓋99%的高速及城市快速路，泛場景自動泊車，直擊狹窄車位痛點。

　　一天前的4月18日，地平線還宣布與奇瑞集團就HSD量產展開全面合作。奇瑞基于開放創新的聯合生態打造“獵鷹方案”，地平線HSD將作為奇瑞“獵鷹”的一款先進方案，與征程6P計算方案一同在星途品牌上全球首發，并于2025年9月正式量產。后續奇瑞還會有更多采用HSD方案的“獵鷹方案”車型上市亮相。

　　今年2月，征程6系列于全球首發落地比亞迪天神之眼，后者是比亞迪基于“全民智駕戰略”推出的核心產品之一。隨著搭載天神之眼C的比亞迪車型正式面向用戶交付，征程6系列在2月正式開啟大規模量產交付。目前，地平線征程家族已為上百萬臺比亞迪汽車提供智駕計算方案底座支撐。

　　截至目前，地平線已與超40家車企及品牌展開合作，涵蓋前十大中國車企，成為了中國車企推動智駕平權的“最大公約數”；同時，地平線還已達成前裝量產出貨超800萬套，量產上市車型超200個，量產定點車型超310個，預計在今年就將成為國內首個出貨量突破1000萬的智駕科技企業。

　　攜手兩大全球頂級Tier-1

　　“生態之王”名副其實

　　除與整車廠的合作陸續落地外，地平線在本次車展期間還連續與兩大全球巨頭官宣新的戰略合作。

　　其一、地平線正式宣布與全球領先的汽車技術與服務供應商博世達成戰略合作。根據協議，博世將基于地平線征程6B打造新一代多功能攝像頭，并基于征程6E/M打造博世縱橫輔助駕駛升級版。目前，基于征程6系列開發的博世新一代多功能攝像頭與博世縱橫輔助駕駛升級版均獲得多家車企的項目定點。

　　基于征程6E/M的博世縱橫輔助駕駛升級版，算力可達80TOPS或128TOPS，并融合領先的BEV Transformer及占用網絡感知算法，能夠實現高速高架輔助駕駛、多達10條路線的城市記憶行車輔助、記憶泊車輔助和絲滑泊車等功能。根據規劃，博世縱橫輔助駕駛升級版將在2025年底部署端到端算法。

　　目前，該方案已獲得捷途、東風、北汽等在內的五家車企定點，首款量產車型將于2025年6月上市。此外，首個海外項目計劃于2026年第一季度量產，標志征程6系列正式助力博世縱橫輔助駕駛進軍全球市場。

　　其二、地平線宣布與全球汽車零部件巨頭電裝正式達成戰略合作。雙方將基于地平線征程家族計算方案，結合電裝在輔助駕駛系統研發與整車集成方面的深厚技術積累，共同打造具有競爭力的組合輔助駕駛產品。

　　再早之前，大眾汽車集團已宣布與地平線基于HSD深化合作，通過雙方合資公司酷睿程 （CARIZON） 加速全場景輔助駕駛全棧方案的研發，并于2026年起落地在大眾汽車集團旗下的多款車型上。

　　事實上，自成立伊始，地平線就秉持“開放共贏、全維利他”的生態信仰，全力為合作伙伴智能化賦能。正如地平線創始人兼CEO余凱博士所言，“生態之王”的稱號對地平線而言是一個鼓勵，意味著這是正確的一個方向。“我們相信通過與廣泛的合作伙伴、軟件生態不斷深化合作，能夠共同地去推動整個輔助駕駛和智能駕駛繼續不斷向前發展，讓每個人出行更安全，更美好。”

　　更進一步來講，In China for China只是開始，持續牽手全球頂級Tier-1更意味著In China for Global，也預示著未來10年將是中國科技力量走向全球的10年。

　　過去十年的技術積累建立護城河

　　市占率或進一步提升，驅動業績高速增長

　　當然，無論如何走過10年的地平線仍是一家創業公司，怎樣體現自己的商業價值是其未來能夠長期發展的關鍵所在之一。

　　不久前地平線發布的上市后首份財報顯示， 2024年地平線營收23.84億元，同比增長53.6%，毛利率從2023年的70.5%進一步增至77.3%。

　　截至2024年12月31日，地平線持有的現金及現金等價物為154億元，較截至2023年12月31日的114億元增加35.3%。這樣充足的現金儲備自然為其研發投入奠定了足夠的基礎——2024年，地平線的研發投入為31.56億元，同比增加33.4%。

　　在保持高研發投入的同時，地平線研發支出在總收入的比例逐年收窄，即技術變現能力在不斷增強。2021年至2024年，地平線研發投入在總收入的占比分別為245.0%、207.6%、152.5%以及132.4%。

　　不可否認的是，幾乎在任何一個科技行業，技術突破才能帶來真正的產品創新、才能構建真正的長期“護城河”。

　　之于地平線而言，其自成立伊始就率先聚焦深度神經網絡計算方向，并在技術研發上不斷突破——十年推出三代BPU智能計算架構，不斷追求計算性能最優解，超越摩爾定律，實現了計算性能十年超1000倍的提升，支持超10款計算方案規�；�量產�；�于納什架構開發的征程6系列，覆蓋10-560TOPS算力，是目前國內唯一滿足從L2輔助駕駛到全場景城區輔助駕駛需求的智駕計算方案，適合各種智能車型的需求。

　　在最核心的算法層面，地平線近3年國際頂會收錄文章超過40篇，學術成果引用量超過10萬次，全球專利申請達到2000件。其中，2023年，地平線在業界首次公開發表端到端自動駕駛大模型UniAD，榮獲當年CVPR最佳論文；2024年，地平線推出下一代通用視覺主干模型 Vision Mamba，性能超越Vision Transformer，與Deepseek共同登榜2024全球最高引用量AI論文，地平線位列全球第三、國內第一，為智駕理論創新與技術實踐提供了有力支撐。

　　展望未來，地平線研發能力所積累的優勢或將越來越大，從而打造出類似征程6系列、HSD這樣的行業顛覆性產品，并吸引更多客戶的青睞。

　　這意味著，國際大行所預計的“2027年/2028年地平線將占據一半市場份額”的推測將指日可待，自然也將推動地平線財務業績的高爆發與盈利能力的大幅提升。